时间过得真快,总在不经意间流逝,我们又将续写新的诗篇,展开新的旅程,该为自己下阶段的学习制定一个计划了。我们该怎么拟定计划呢?
20xx年的工作为20xx年物流公司的腾飞打下了很好的、坚实的基础,我们4个营业网点,吴岙物流基地的建成使用,总公司对信息化建设的投入,西北专线、昆明专线、山东专线、福建专线的营运,在坚持董事长、总经理提出的在三年内将大运物流发展成为以集团物流总包为先、以服务为根、以信息化为本、以综合盈利能力高为终的涵盖公铁联运、专线运输、冷藏仓储、油运联动、车辆整合于一体,业务量超亿元的现代化物流企业的发展设想的指导下,20xx年我们物流公司将继续完善以下工作:
一、理顺秩序,加快节奏
在20xx年分工合作的基础上,推出岗位责任制,将每个员工的责、权、利挂钩,努力提高各级员工的工作积极性,重点是各级管理人员、业务员、操作员的岗位责任制。
二、资源整合、物尽其用
一是创造一切条件,要将各营业站点、吴岙基地的作用发挥出�
三、扩大专线、提高业绩
在20xx年2条专线的基础上,20xx年我们要陆续建立昆明、山东两条专线,业务要逐步覆盖临近的宁波、义务、永康、上海等地;吴岙基地要逐步建设成为物流总包和分流配送中心。20xx年物流公司要在20xx年530万销售额的基础上完成3000万的定额,其中福建专线要突破1000万,西北专线、山东专线、昆明专线要完成各线500万的定额,吴岙基地物流总包和分流配送要完成500万的定额。
四、规范财务、保证利润
逐步规范公司的财务收支制度,努力降低营运成本,加强收款,控制代付货款风险,控制各项费用,保证20xx年度公司利润率在10%上下。
面对当前新形势和新任务,全面做好20xx年的工作,是形势所迫、责任所在。当前由于温岭物流业群雄蜂起,业界新思路、新工具的不断涌现,企业的发展面临着前所未有的挑战。逆水行舟、不进则退,企业兴衰、员工有责。我们一定要解放思想,转变观念、振奋精神、扎实工作,一定要去掉满足现状、因循守旧、不思进取的陈旧思想意识;要深刻领会董事长、总经理的发展理念,实现管理转型的重要意义和深刻内涵;更加注重在飞速发展的非常时期,保证安全、提高服务,杜绝一切事故的极端重要性。我们一定要树立竞争意识和责任意识,在公司各级领导的正确领导下,扬长避短、快马加鞭,全面完成物流公司20xx年的各项任务,再创20xx年的新辉煌,为企业的又好又快的发展做出我们应有的贡献。
一、加强员工素质,提高员工服务意识
人是万物之本,企业生存的命脉就是员工,只有企业真正关心员工,关心员工的需求,企业文化重视人文,员工才会更有激情地工作来为企业付出。当然我们企业更需要团队意识强的高素质员工,因此我们必需加强员工培训,提高员工积极性,增强员工个人素养,使员工更有奉献精神团结精神。只要员工的个人素养真正提高了,能真正关心企业,那么我们部门的服务水平也就相应的提高了,各项工作也能顺利的进行。这样就进入了一个良性循环的过程中。
对此向公司提出两点建议:
一是不建议加班,当然前提是在高工作效率和计划任务完成的情况之下;
二是奖与惩相结合,不能光有惩而不奖。
反之当然也不行,二者是相辅相承,缺一不可。
二、不断完善管理制度
由于物流部不是直接创造经济价值的部门,再加上物流部缺乏系统的规章制度和管理工作方面存在的漏洞,所以往往会被本部门员工误认为不被公司重视,对员工工作积极性有一定的影响。对此需不断完善部门管理制度,需实施《岗位责任制制度》、《交接班制度》、《车辆管理制度》、《文件管理制度》、《奖惩制度》等。
三、加快管理岗位建设
我将结合本部门岗位的具体工作情况,逐步优化组织结构,使其“基层具体落实、中层监督指导”。使各岗位人员明确其职责所在,以便在工作中各司其职,各尽其责,继而争先创优。
四、工作内容及安排
1、收发货流程进行梳理,改进,并督促物流部员工严格按标准执行,实行岗位责任制。制定预防可能发生的错误,及时发现,纠正不正确的工作方法。
2、每日早会十分钟,计划当天的工作安排,及总结上一天的工作完成进度,出现的问题,困难,部门岗位需要协助配合的安排,表扬有进步,工作较主动积极等个人,激发员工的工作激情。
3、每日下班前检查各项工作完成情况,已完成事项,未完成事项,待办事项,第二日需交接事项或紧急待办事项。检查电源,门窗是否关闭。清洁是否到位等。
4、每日开单员下班前检查当天单据的准确性,完整性,是否按时交财务。检查系统所有单据,有无异常情况,库存有无异常数据。发现问题立即解决。
5、每周/月总结本周/月工作情况,对工作中出现的问题、困难提出可执行建议/方案,对工作中作出成绩,有重大进�
6、各种物料码放、搬运入库时应先内后外、先下后上。检查货架的货品是否按规定陈列,整个库房保持整齐,整洁,有无脏乱现象,货品名,标签,及价格是否一致。
7、严格按照仓库管理规程进行日常操作,仓库收发货人员对当日发生的业务必须及时登记,做到日清日结,确保物料进出及结存数据的正确无误。不定时复核实物和库存差异,当天发现有差异数据当日处理,找出原因,并纠正错误。
8、仓库必须根据实际情况和各类原材料的性质、用途、类型分明别类建立相应的明细账,凡是无吊牌货品一律找出同款贴上标签(款号,尺码,价格),凡是浅色衣服原则上全部套外包装袋。
9、做好各类物料和产品的日常核查工作,仓库收发货人员必须对各类库存物资定期进行检查盘点,并做到账、吊牌、物一致。如有变动及时向主管领导及相关职能部门反映,以便及时调整。
10、库存物资清查盘点中发现问题和差错,及时查明原因,并进行相应处理。如属短缺及需报废处理的,必须按审批程序经领导审核批准后才可进行处理,否则一律不准自行调整。发现物料失少或质量上的问题(如受潮或损坏等),及时的用书面的形式向有关部门汇报。
11、合格品、逾期品、失效品、料废、返修品等分类存放,分别做账。废料根据实际情况合理利用。各种物料不得抛掷。
12、仓库通道出入口要保持畅通,仓库内要及时清理,保持整洁。所有单据必须有责任人签字,并且字迹清楚。
13、提前做好部门内员工请/休假的工作交接安排,并和其它部门做好衔接安排。
14、了解员工的基本情况,需求,困难,帮助其解决问题,真正关心每位员工,让他放心的工作。鼓励员工学习,营造和谐,团结,共进步的环境,使员工感觉工作是一种快乐。
1.总体概述
1.1创业机会
我们大学生正在接受良好的教育,学习各种创业知识,为我们打下了良好的基础。国家的许多政策也鼓励和支持我们大学生自主创业,还给予我们许多优惠。比如,对于税收和登记问题,通过国家的有关政策获知:
(1)大学生有自主创业,从注册日起,一年内免交有关登记类,证件类和管理类收费。
(2)个体工商户注册登记费,个体工商户管理费,集贸市场管理费,紧经济合同鉴证费等费用免收。学校自上一年开展大学生创新创业计划,许多同学踊跃参加,学校的政策扶持力度罕见,所以我们的创业机会很大。
根据对快递调查,我们发现校园快递代理这一商机,所以我们打算开办一家校园快递。专门代理各个快递公司在校园快递的收发。
1.2服务
根据观察,我们发现校园快递代理这一商机,虽然我们学校有许多快递承包代理商。但是从调查中发现校园快递代理存在一些漏洞,所以我们打算处理并且解决这些漏洞,由此我们选择创立这个校园快递服务,为广大师生提供便捷服务。我们是快递公司和师生之间的时间上的桥梁。
1.3服务要求
我们对师生的服务要求要做到“小快灵”,无论任何情况下,都要为每一位师生做到全面和周到的服务,全心全意,不有任何的马虎,特别是要有始有终,一条线服务,尽量做到是每一位师生都满意。
我们对各个快递公司的服务要做到及时,不出差错的发放给师生,诚心诚意的为我们的客户服务。由于快递公司的件数每天的量都很大,这就需要我们进行对快递的分类,合理分类也是我们注重的。为此我们借鉴图书馆管理书籍管理系统将快递公司发送来的快件编号存放在货架上,同学们来取快递时,核实好身份后可直接将对应的编号的快递取走,这样有效节省了同学们取快递的时间,同时也可减轻我们团队的工作压力。
1.4经营策略
由于我们刚开始做,在设备和人员能力方面都有欠缺,我们的策略是坚持良好的服务质量在发展中逐步持续的弥补缺陷,达到人无我有人有我异的服务高度。
2.综述
2.1调查分析
据调查得知,目前我校大学生所承接的快递代理服务点,并没有送货上门的服务,而调查结果显示,极大部分的师生需要此项服务项目。
2.2可行性分析
(1)我校师资力量的雄厚,造就我校就读的学生日益增多,这给快递行业服务提供了足够的服务来源。
(2)运行可靠,保证遵守《快递服务协议》,严格按照规章制度行事。
(3)大学生这一特殊消费群体具有人数众多,但消费能力有限的特点,快递公司在大学校园的主要营业范围是以外来邮件发送至师生手中为主,虽然这种盈利率极低,但由于每天快递件数较多,且大学生潜在的巨大消费能力使快递公司急需开阔这片市场,而且作为消费者也急需得到更优质更便捷的快递服务。使用校园快递代理点进行配送,将极大的对现有资源进行了利用。
(4)同时由于一些快递代理点的设置不规范,为学校后勤管理带来了很多问题,新模式的整合和服务优势,使得我们的快递产业能够迅速的占领学院市场,并且更好的配合学校管理,实行一对一管理。
2.3分析总结
由以上的分析可知,网购是学生使用快递的一大因素,网购固然省去了学生前往市场购物这一环节,为师生节省了大量的时间,使得师生将更多的时间精力放在学业实践中,但是取快递又成了麻烦的一件事,这很大程度上约束了师生的正常生活安排,现在学院各类快递代理风生水起,但唯独没有快递代理点有送货上门服务。我们所做的快递行业,最大的优势就是引进“自助快递机”。方便广大师生取件寄件,很大程度上节约了师生的课余时间。
3.营销计划
3.1服务宗旨
以师生为中心,以安全为第一要义,以师生快乐的消费体验为目标,打造一流的校园快递服务。
3.2服务准则
精准时效,安全可靠。
3.3服务预测
由于我们的态度及灵活性,以及时间上的灵活性,师生在收取快递上不在受时间的限制,所以预计我们在将来会受到顾客和师生的欢迎。
3.4营销推广策略
A、微博营销
利用腾讯微博、新浪微博来对潜在服务对象进行针对性的宣传,让消费者熟知了解我们的服务,慢慢的形成一个以我们服务为中心的粉丝生态圈,让消费者来讨论我们的服务,对我们服务的体验做出积极的反馈,进而我们在此基础上做源源不断的进行服务创新,达到我们服务快速的快速跟进。
B、QQ群推广
QQ作为现在中国使用群体最多的即时通交流工具,我们利用QQ群邮箱,QQ群信息发布,运用一定的技巧,逐渐在在校师生里建立起良好的口碑。
C、微信推广
微信作为一个新起的即时网上交流工具,受到越来越多朋友们的使用,我们可以利用微信群以及公众号进行宣传。
D、在学校贴吧进行宣传
利用学校的对我们快递服务进行大量的宣传,让师生在最短的时间内了解我们。
4.推广
4.1具体实施
(1)前期做好快递宣传,注册微信公众号,将首次寄件打折,在各大社交平台推广校园快递代理。中后期不定时推出各类优惠方案及活动方案,达到新顾客舒心,老顾客放心的效果。
(2)我们所采用的“自助快递机”将进行不停机24小时服务,快递员与收件寄件人只需在机器上输入验证码便可完成签收工作。
4.2快递分支产业
将可粘贴二维码或广告标语贴至快递外包装纸上,即为商家节约广告成本,能达到宣传效果,又为学校的环境卫生尽绵薄之力。
4.3预定方式:
我们会建立针对师生的服务系统,为所有师生提供系统服务。这个服务系统我们将保证我们的销售及运作的顺利完成,并且利用系统完善和调节我们的服务策略,这些服务可用搭建校园“一元微快递服务”公众微信平台,或建立相应的QQ群、微信群。
5.校园快递出现的问题
5.1根据有关数据统计,大学生快递市场已� 而在物流快递这个市场,准入门槛低、缺乏有效监管等因素造成了该行业的服务水准良莠不齐。在大学生校园里,经常出现这样的事情:快递公司可能没有按时将邮件送达;快递公司递送的包裹出现了破损,快递行业的人员服务水平普遍偏低,
5.2不允许群众先检查邮件是否有缺损,而必须签字签收,之后就不予管,即使签收后学生发现邮件存在问题也没办法证明自己的邮件在快递处就发生了问题,因而没有办法通过法律途径保护自己的合法权益。
5.3对于大学生追求的快递,就是财物安全,服务态度,快递的速度等项内容,可依照目前的来看,情况不容乐观。对于大学生校园快递,不能完全满足大学生的快递需求,甚至根本无法达到基本要求,形成大学校园快递的缺憾。
5.4校园快递的宣传力度不够,造成使用的人数不能达到最高,而对于校园快递这个大市场,没有一定的宣传力度,必然会丧失一些机会,丢失一大批市场。
6.发展建议
6.1加强校园快递的基础建设。如信息系统的改进和完善,利用服务网络,采用科学的订单处理系统,加快配送的速度。要做到及时处理订单信息,及时发货,规划出最合理的配送路线,使其能在最短的时间里把货物送到消费者手上。提高在途运输时间,从整体上提高配送的速度。
6.2进一步深入调研校园快递的客户需求、运营现状,做出针对性的规划,更好的服务于校园,拓展我们工作业务范围和业务量。
6.3改善服务人员的服务态度。快递服务的态度不好,已�
6.4提高售后理赔服务。售后服务也是影响客户满意度的关键因素,因此,快递公司需要做好它的理赔工作和售后其他事项的处理,以赢得更多的顾客,从而赚取收益。对于此问题,快递公司可在服务结束后对顾客进行调查反馈,向同学发放调查问卷对出现的问题及时进行研究并提出解决方案。
6.5完善质量管理模式。目前快递配送的基本服务流程为:接单、收件通知、报价、收件录单、中转、报关、派件和回单。全程已基本实现信息跟踪和监控。影响配件速度的关键环节是上门领货、中转、派件;影响货物完好率的关键环节贯穿于货物配送的全过程;提高顾客的信任则取决于配送过程的信息透明程度的对称性;最后,建立顾客忠诚度是在前三者的基础上提升服务素质和意见反馈机制、重视顾客的服务感受。
6.6在推广和营销方面多投入,使我们的校园快递深受师生青睐和欢迎。
一、工作目标
紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的总体目标,严格按照《县创建平安畅通工程实施意见》统筹全镇交通安全工作。通过努力,使全镇交通安全工作达到:工作机制健全、安全设施完善、交通有序畅通、管理水平提高、守法意识增强、交通事故减少。
二、工作任务
1、下发文件成立交通安全委员会并确定各村居交通安全联络员。确保辖区有人管、村有专人负责交通安全管理工作。
2、与各村、相关单位及运输企业签订年度交通安全生产责任状。将道路交通安全责任落实到位。
3、认真贯彻执行永定县2013年度春运工作实施意见,配合上级交管部门对辖区路况、车况的检查,确保春运工作安全有序进行。
4、计划安排寒、暑假前与交警大队联系,在抚市中学、抚兴、中心小学开展交通安全知识宣传进校园活动。
5、交通安全委员会要严格落实道路交通安全工作分析报告制度,结合辖区道路交通安全形势不定期召开会议,研究解决道路交通安全问题、履行道路交通安全工作职责。
6充分发挥道路交通安全宣传专(兼)职人员的作用,建立宣传、教育、服务的长效机制:
(1)密切与交警大队宣教股联系素材,在村、学校、公众场所设立道路交通安全宣传展窗或版报,宣传道路交通安全法律知识,公布本单位车辆、驾驶员数,通报辖区典型交通事故。
(2)利用有线电视、广播、手机短信宣传交通安全知识。
(3)村要建立本村居机动车辆、驾驶员台帐,做到底数清、数字明,乡镇有总帐。
(4)密切关注雨季汛期对公路交通的影响,做好疏通和灾情统计上报工作。
(5)及时组织群众为辖区交通事故提供帮助。
7、为迎接联合国专家对初溪土楼申报世界文化遗产进行现场评估创造良好的沿途线路交通安全环境。
8、关注福三线公路两边在辖区的大型施工活动对交通安全的影响,配合有关部门对公路两边违章、违法建筑的惩处行动。
9、协助上级公路交通管理部门在辖区开展的其他活动。
20__年是实现企业跨越发展的攻坚年和关键年。在今年,企业工作的总体思路是:深入贯彻__,认真落实集团企业工作部署,坚持“以市场为导向,以效益为中心”的经营理念,大力发展社会物流,着力提升基础管理,积极深化内部体制改革,不断巩固和扩大物流资源,为构建独特优势、培育核心能力,向5A级综合型物流企业而奋斗。
一、提高服务质量,着力保障生产运输
企业应主动适应茶叶市场规律,积极完善运输作业方案,理顺作业流程,修订和完善操作规程,加强安全防范,确保生产运输安全畅通。要提高空车回厂速度,加快运输车辆的周转率,提高卸车效率。 运输要以客户满意为宗旨,主动做好业务流程的无缝衔接,加强现场协调管理,提高服务质量,不断巩固和壮大现有市场。牢固树立市场意识,主动参与市场竞争,大力开拓外埠市场,挖掘新客源,确保全年收入比上年度增长50%以上。
二、以改革创新为动力,调整企业体制机制
改革创新是推动一切事物发展的不竭动力,我们必须坚定改革创新的态度不动摇,继续解放思想、大胆创新,克难攻坚、奋勇前进,激发企业活力。
经过实施证明,实行物流业务的精益化、集约化管理对降低物流成本、提高物流效率,提高物流安全系数,实现资源共享,将发挥重要作用。市场始终是企业盈利的源泉,企业要建立适应市场竞争要求的组织架构。企业的组织架构、运作模式、资源配置等必须紧紧围绕市场转,最大限度满足市场的要求。反观以往企业的运输方式基本上是各自为战,协同联动和资源共享没有得到很好体现,强调局部利益而不顾整体利益,人为造成了资源的浪费,丧失了很多市场参与机会。因此,今年我们将信息化为依托,以物流业务流程再造为重点,按照物流运作流程化要求,对现有的组织结构进行优化调整,由职能管理向流程管理转变,增强市场适应能力。
三、深化绩效考核,保障职工队伍稳定
良好的绩效考核机制是实现组织目标的根本保障,是提高生产效率的有效途径,为此,必须加快推进绩效考核机制改革。要按照“效率优先,兼顾公平”的原则,发挥绩效考核的激励和鞭策作用。鼓励开拓市场,增加收入。要切实抓好全员绩效考核制度的落实工作,建立组织绩效与职工个人绩效之间有效的传导机制,将组织目标全面分解到职工个人,实现个人绩效与组织绩效的衔接和统一。
四、以精益管理为抓手,着力提升基础管理水平
众所周知,管理是降低成本、提高效益的主要手段,是提高品质、实现卓越的根本途径。当前,切实提升管理水平,要按照集团企业要求,坚持贯彻“严、准、细、精”的管理理念,不断优化流程、完善制度、明确职责、落实措施,努力实现人要规范化,事要流程化,物要组织化的目标。
五、深化安全管理,确保企业全年“零事故”
安全生产是企业发展的首要前提,要进一步强化安全生产责任制,落实安全生产奖惩考核办法,强调第一责任人的安全责任。重视和加强职工安全教育,特别要重视新上岗员工的安全培训,切实提高全员安全意识和安全防患能力。要大力推进安全生产标准化建设工作,规范安全生产行为,改善安全生产条件,提高安全管理水平,实现本质安全,逐步形成良好的安全文化。要切实抓好安全基础管理工作,建立健全安全制度,完善安全管理台帐,强化日常安全检查,深入开展安全生产隐患排查治理活动,抓好重点要害部位的安全管理,杜绝事故发生。
六、以构建和谐为目标,着力推进企业又好又快发展
在新的一年里,我们将加大厂务公开力度,畅通民主渠道,推进企业民主管理,保障职工民主管理权利。认真抓好治安综合治理工作,深入开展普法教育,增强职工法制意识,关心职工生活,努力改善职工的生产、生活环境,不断满足职工日益增长的'物质文化需求,广泛开展职工喜闻乐见的文体活动,不断丰富职工的业余文化生活。
通过实习,将在学校所学的物流理论知识与实际操作相结合,深入了解物流行业的运作流程和管理模式,提高自己的实践能力和解决问题的能力,为今后的职业发展打下坚实的基础。
一、实习单位及岗位介绍
1、实习单位:xx单位
2、实习岗位:物流专员
二、实习时间
20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日
三、工作内容及安排
(一)第一阶段:熟悉环境与业务(第 1 周)
1、了解公司的组织架构、部门设置和各部门的工作职责。
2、熟悉公司的物流业务范围、操作流程和相关规章制度。
3、学习使用公司内部的物流管理系统,了解订单处理、库存管理、运输安排等模块的功能和操作方法。
(二)第二阶段:仓储管理实践(第 2 - 4 周)
1、参与仓库的日常管理工作,包括货物的收发、存储、盘点等。
2、学习仓库布局和货位规划的原则和方法,提出优化建议。
3、掌握货物的分类、编码和标识方法,确保货物的准确管理和快速检索。
4、协助仓库主管进行库存控制,监控库存水平,预防缺货和积压现象。
(三)第三阶段:运输与配送操作(第 5 - 7 周)
1、跟进货物的运输安排,与运输公司沟通协调,确保货物按时、安全送达目的地。
2、学习运输路线规划和优化的方法,降低运输成本。
3、参与配送环节的工作,了解配送计划的制定和执行,提高客户满意度。
4、处理运输和配送过程中的异常情况,如货物损坏、延误等,及时与相关部门和客户沟通解决。
(四)第四阶段:物流数据分析与报告(第 8 - 10 周)
1、收集和整理物流业务数据,包括订单量、库存周转率、运输成本等。
2、运用数据分析工具和方法,对数据进行分析和挖掘,为公司的物流决策提供支持。
3、撰写物流业务报告,总结工作中的问题和经验教训,提出改进措施和建议。
4、向主管领导汇报数据分析结果和报告内容,接受指导和评价。
(五)第五阶段:综合实践与总结(第 11 - 12 周)
1、参与公司的物流项目或特殊任务,如仓库搬迁、新业务上线等,锻炼综合能力。
2、与其他部门协作,了解物流与采购、销售等环节的`衔接和协同工作。
3、对整个实习期间的工作进行全面总结,回顾自己的成长和不足之处。
4、与同事和领导进行交流,听取他们的意见和建议,为今后的工作做好准备。
四、学习与提升
1、每周参加部门内部的培训和学习活动,提升专业知识和技能。
2、阅读物流相关的书籍和期刊,关注行业动态和最新技术发展。
3、向身边的同事和领导请教问题,学习他们的工作经验和方法。
4、定期自我反思和总结,不断改进自己的工作方式和态度。
五、评估与反馈
1、每两周与实习导师进行一次工作进展汇报和交流,接受导师的指导和评价。
2、根据导师的建议和自身的感受,及时调整实习计划和工作方法。
3、实习结束时,接受公司的实习评估和考核,总结实习成果和收获。
六、注意事项
1、严格遵守公司的各项规章制度,保守公司商业机密。
2、积极主动地承担工作任务,遇到问题及时沟通解决。
3、注意个人安全,遵守仓库和运输环节的安全操作规程。
4、保持良好的团队合作精神,与同事友好相处,共同完成工作任务。
一、继续提高员工素质:
我部门坚持组织学习《机动车驾驶员安全教育辅导》、《岗位培训》教材,使广大驾驶员热爱本职工作,在本职上精益上求精。提倡行车讲究语言美,礼让三先风格高的思想品质。
二、加强部门服务水平:为了提高客户对物流配送的满意度,使企业和客户达到双赢的目的,我部门极积走访各客户和各地经销商,了解客户销售情况,为了征求客户对运输工作的建议,我部将制定了驾驶员行车服务卡,让广大经销对驾驶员和部门多提宝贵意见,还激励部门驾驶员争当红旗手,不断提高服务水平。
三、不断完善管理制度:
由于以往物流部缺乏系统的规章制度,造成管理工作存在漏洞,对此部门根据岗位具体情况,先后制定了《小货车驾驶员管理制定》、《叉车司机管理规定》、《倒运车驾驶员管理规定》、《小货车轮班安排表》、《车辆零配件出入库流程》、《车辆轮胎更换申请单》,本部从全局利益出发,按照制度执行,对个别纪律散漫,有损公司利益的员工给予严厉处罚,对表现突出、技术精湛的给予奖励。
四、加快管理岗位建设:
目前部门各岗人员54人,其中后勤人员9人,驾驶员41人,基本能够满足各岗位人需求,我部结合岗位工作具体情况,从员工中挑选出班组长,让其负责本组日常事务管理;从调度中选一人当任总调度负责物流部门厂内一切生产、安全、调配工作。逐步形成了“其层具体落实、中层监督指导、高层宏观控制”的合理化组织结构。使各岗位人员明确其职责所在,以便在工作中各司其职,各尽其责,继而争先创优。
五、降低运营成本核算:
为了降低运营成本,本部先后采取了一系列有效措施,随着成本率的提高,普通轮胎使用寿命过短,易破易爆,不仅费用较高,也给行车安全埋下隐患,经过市场摸底调查,货比三家,决定改用质量可靠,价格合理的“佳通”系列轮胎,并且签约定点守信合同,有力地控制驾驶员随意更换轮胎和附带件。同时对零配件也进行了货比三家,选购质价更为合理的零配件,一定程度上减少了运营成本,而高额的耗油费用直接影响了车辆的运营效益,因此建立自己的油库成了的`解决方案。
随着公司的不断发展,物流部规模也得以壮大。我部门从全局利益出发,坚持以安全为中心、服务为宗旨、效益为目标的原则而开展工作。加强部门管理建设,不断提高人员素质,强化服务水平、降低运营成本。全体员工齐心协力、努力奋斗,争取比上年度取得更好的效益。
20_年是实现企业跨越发展的攻坚年和关键年。在今年,企业工作的总体思路是:深入贯彻科学发展观,认真落实集团企业工作部署,坚持“以市场为导向,以效益为中心”的经营理念,大力发展社会物流,着力提升基础管理,积极深化内部体制改革,不断巩固和扩大物流资源,为构建独特优势、培育核心能力,向5A级综合型物流企业而奋斗。
一、提高服务质量,着力保障生产运输
企业应主动适应茶叶市场规律,积极完善运输作业方案,理顺作业流程,修订和完善操作规程,加强安全防范,确保生产运输安全畅通。要提高空车回厂速度,加快运输车辆的周转率,提高卸车效率。运输要以客户满意为宗旨,主动做好业务流程的无缝衔接,加强现场协调管理,提高服务质量,不断巩固和壮大现有市场。牢固树立市场意识,主动参与市场竞争,大力开拓外埠市场,挖掘新客源,确保全年收入比上年度增长50%以上。
二、以改革创新为动力,调整企业体制机制
改革创新是推动一切事物发展的不竭动力,我们必须坚定改革创新的态度不动摇,继续解放思想、大胆创新,克难攻坚、奋勇前进,激发企业活力。
经过实施证明,实行物流业务的精益化、集约化管理对降低物流成本、提高物流效率,提高物流安全系数,实现资源共享,将发挥重要作用。市场始终是企业盈利的源泉,企业要建立适应市场竞争要求的组织架构。企业的组织架构、运作模式、资源配置等必须紧紧围绕市场转,限度满足市场的要求。反观以往企业的运输方式基本上是各自为战,协同联动和资源共享没有得到很好体现,强调局部利益而不顾整体利益,人为造成了资源的浪费,丧失了很多市场参与机会。因此,今年我们将信息化为依托,以物流业务流程再造为重点,按照物流运作流程化要求,对现有的组织结构进行优化调整,由职能管理向流程管理转变,增强市场适应能力。
三、深化绩效考核,保障职工队伍稳定
良好的绩效考核机制是实现组织目标的根本保障,是提高生产效率的有效途径,为此,必须加快推进绩效考核机制改革。要按照“效率优先,兼顾公平”的原则,发挥绩效考核的激励和鞭策作用。鼓励开拓市场,增加收入。要切实抓好全员绩效考核制度的落实工作,建立组织绩效与职工个人绩效之间有效的传导机制,将组织目标全面分解到职工个人,实现个人绩效与组织绩效的衔接和统一。
四、以精益管理为抓手,着力提升基础管理水平
众所周知,管理是降低成本、提高效益的主要手段,是提高品质、实现卓越的根本途径。当前,切实提升管理水平,要按照集团企业要求,坚持贯彻“严、准、细、精”的管理理念,不断优化流程、完善制度、明确职责、落实措施,努力实现人要规范化,事要流程化,物要组织化的目标。
五、深化安全管理,确保企业全年“零事故”
安全生产是企业发展的首要前提,要进一步强化安全生产责任制,落实安全生产奖惩考核办法,强调第一责任人的安全责任。重视和加强职工安全教育,特别要重视新上岗员工的安全培训,切实提高全员安全意识和安全防患能力。要大力推进安全生产标准化建设工作,规范安全生产行为,改善安全生产条件,提高安全管理水平,实现本质安全,逐步形成良好的安全文化。要切实抓好安全基础管理工作,建立健全安全制度,完善安全管理台帐,强化日常安全检查,深入开展安全生产隐患排查治理活动,抓好重点要害部位的安全管理,杜绝事故发生。
六、以构建和谐为目标,着力推进企业又好又快发展
在新的一年里,我们将加大厂务公开力度,畅通民主渠道,推进企业民主管理,保障职工民主管理权利。认真抓好治安综合治理工作,深入开展普法教育,增强职工法制意识,关心职工生活,努力改善职工的生产、生活环境,不断满足职工日益增长的物质文化需求,广泛开展职工喜闻乐见的文体活动,不断丰富职工的业余文化生活。
回顾XX年年走过的历程,不禁感概万千。展望未来,在20xx年的工作中,物流部将继往开来全体员工围绕着公司的发展。以 中国名牌产品 称号的获得为契机,努力奋斗,强化管理、深化改革、增创效益应做好以下几点方面工作:
一、继续提高员工素质:我部门坚持组织学习《机动车驾驶员安全教育辅导》、《岗位培训》
教材,使广大驾驶员热爱本职工作,在本职上精益上求精。提倡行车讲究语言美,礼让三先风格高的思想品质。
二、加强部门服务水平:为了提高客户对物流配送的满意度,使企业和客户达到双赢的目的,我部门极积走访各客户和各地经销商,了解客户销售情况,为了征求客户对运输工作的'建议,我部将制定了驾驶员行车服务卡,让广大经销对驾驶员和部门多提宝贵意见,还激励部门驾驶员争当红旗手,不断提高服务水平。
三、不断完善管理制度:由于以往物流部缺乏系统的规章制度,造成管理工作存在漏洞,对此部门根据岗位具体情况,先后制定了《小货车驾驶员管理制定》、《叉车司机管理规定》、《倒运车驾驶员管理规定》、《小货车轮班安排表》、《车辆零配件出入库流程》、《车辆轮胎更换申请单》,本部从全局利益出发,按照制度执行,对个别纪律散漫,有损公司利益的员工给予严厉处罚,对表现突出、技术精湛的给予奖励。
四、加快管理岗位建设:目前部门各岗人员54人,其中后勤人员9人,驾驶员41人,基本能够满足各岗位人需求,我部结合岗位工作具体情况,从员工中挑选出班组长,让其负责本组日常事务管理;从调度中选一人当任总调度负责物流部门厂内一切生产、安全、调配工作。逐步形成了 其层具体落实、中层监督指导、高层宏观控制 的合理化组织结构。使各岗位人员明确其职责所在,以便在工作中各司其职,各尽其责,继而争先创优。
五、降低运营成本核算:为了降低运营成本,本部先后采取了一系列有效措施,随着成本率的提高,普通轮胎使用寿命过短,易破易爆,不仅费用较高,也给行车安全埋下隐患,经过市场摸底调查,货比三家,决定改用质量可靠,价格合理的 佳通 系列轮胎,并且签约定点守信合同,有力地控制驾驶员随意更换轮胎和附带件。同时对零配件也进行了货比三家,选购质价更为合理的零配件,一定程度上减少了运营成本,而高额的耗油费用直接影响了车辆的运营效益,因此建立自己的油库成了最佳的解决方案。
回顾上半年工作,物流中心在各级政府的关心下,在公司领导的指挥下,正确决策、科学管理,精心组织,合理安排,面对艰苦工作环境和各种挑战,公司上下信心坚定,目标明确,精诚团结,展现了我公司能干事、会干事、干成事的精神风貌和务实创新、敢打硬仗的工作作风。新的下半年,我
二、以安全为主线,实现安全生产零事故
以安全为主线,牢固树立全员安全意识,全方位抓好安全管理。在日常工作过程中,公司始终将安全操作作为头等大事来抓。首先强调牢固树立全员安全意识,强调没有安全就没有质量、没有安全就没有效益;其次制定安全责任制度,要求每周召开安全生产会议,对高空及危险作业工序或岗位采取一对一盯防措施;第三严格现场安全监管和安全巡视检查,
一是上岗人员必须戴上安全帽、穿戴好劳保服装;
二是对现场机械设备粘贴铭牌,带电作业场地悬挂警示标识;
三是公司领导经常亲临现场检查指导并提出一些行之有效的安全保障措施。
第一季度,公司未发生任何大小安全事故,真正做到了安全事故零发生率。
三、明确岗位职责,建立公司管理制度
首先是选聘专业、敬业人员安排到重要岗位,明确其工作职责,发挥他们的工作积极性;其次通过建立行之有效的劳动管理制度,使公司上下有章可循、各项工作秩序井然。
四、加强公司业务员工学习,提升员工队伍素质
我们认为,企业的发展离不开人才,而人才的培养离不开企业自身的培训和领导的言传身教。公司一方面积极参加总部组织的全员业务培训;另一方面,在强调团队建设和激励机制的同时,更注重公司内部员工的素质教育。素质教育对物流这样一个新兴企业来说十分重要,首先具备现代化物流手段的企业需要高素质人才;其次提升职工队伍素质可以使企业快速走上良性循环。
回顾以往的各项工作,所取得的成绩有目共睹。公司从无到有,从小到大,从平地荒原到仓储配送库的拔起,表明我们是一个不怕困难,勇于开拓,不断进取的团体,是一家致力于发展现代物流的新型企业。希望下半年可以排除万难,顺利完成各项工作计划,并努力超质量完成。
按照铁道部的部署,根据各站段客流调查报告和中秋、国庆节期间市场需求,南宁铁路局中秋、国庆期间旅客运输有关安排如下:
一、运输期限
20xx年中秋节运输期限为9月21日至24日,共计4天;国庆节运输期限为9月28日至10月7日,共计10天。
二、客流预测
中秋期间全局预计发送旅客52万人次,日均13万人次,同比增加0.9万人次,增长1.8%;国庆期间全局预计发送旅客136万人次,日均13.6万人次,同比增加2.8万人次,增长2.1%。
三、运能安排
1、直通运能安排。一是继续做好世博会期间进沪能力安排,密切追踪客流变化,优先满足沪杭方向的客流需求;二是确保T6次、K22次、1562次、1558次、2572次等热门直通车满轴运行;三是9月30日-10月7日长沙-湛江加开L327/8次临客,经由京广、湘桂、益湛、黎湛线,由广铁担当,使用2组普通车底开行,临客编组、停站时刻等事项另电通知。
2、管内运能安排。充分挖掘车辆资源潜力,采取加挂车辆等措施增加管内运能,重点对南宁-桂林、南宁-贺州和桂林-茂名等方向的管内列车进行加挂扩能。
四、主要利民措施
1、强化售票组织。一是车站增开售票窗口,实行多渠道、多方式售票,延长售票时间,主要客流站实行24小时不间断售票,努力增加发售量;二充分利用快速售票厅和代售点的售票能力,实现购票旅客分流,减少旅客排队时间。
2、加强客运组织。一是防止旅客列车过度超员,合理控制超员率;二是做好旅客乘降组织,防止旅客拥挤、对流、抓车、钻车、跳车和横越线路,严防旅客意外伤害的发生。
3、提高服务质量。一是认真做好旅客列车上水工作,保证站车供水设备良好,及时供应开水;二是严格执行列车出库上线标准,保证车辆各项设备齐全、质量良好;三是加强站车卫生环境的整�
新的一年,新的明天,这是公司深层次改革和加快发展的推进年,公司以树立全新的形象,争创一流质量,打造专业服务团队,培育核心竞争优势,进一步实现公司的可持续发展为总体的发展目标。而本部门为了配合公司的发展,现制定新的一个年度的工作计划。
一、加强内部管理,不断提高业务。
物流成本的高低,直接影响生产成本,影响企业的发展乃至生存。在这方面公司上级领导也高度重视,物流部门也相应执行贯彻落实了各项工作。为了较好地控制物流成本,认真调控,合理分配使用资金,我部门将与各部门紧密合作,更科学安排仓库、运输与库存管理。
二、整顿库存,提高资金的运行效率。
1、尽量加快物资周转,努力减少库存容量占用,提高物资周转率;
2、进行进出库物资质量检验和登记,确保不合格品拒绝入库,并做好检重过数查验包装物有无破损或遗失被窃,并应登记,并登记经手人、货物来源和去向。入库物资保护说明书、合格证、保质期等书面证件真实齐全完整;
3、确保仓库物资存放符合要求,无雨淋、日晒、潮湿、锈蚀、霉变、虫害、鼠咬,无火灾隐患。腐烂变质,易燃易爆易腐蚀等危险物品应符合国家有关安全运输、存储、搬运要求,确保料场仓库运输和安全消防通道畅通无阻,安全防火防盗设施符合规定要求;
4、物资摆放做到“五五化”(件、箱、桶、只、捆等以5为模数)、“五号定位”(区号、库号、货台或架号、层号、位号);
5、建立完备的入出库数量和质量验收职责,手续齐全,凭有关部门出具的入库单、出库单、出门证办理入库出库和门卫放行。帐目登记及时、准确、完整、清晰;入出库人员、车辆和作业机具登记备案;
6、每月对库存物资进行一次盘库清点,对正常损耗、盈亏、非正常损失要登记入帐;
7、搬运机械和动辄车辆必须符合安全作业要求,电器设备线路符合规定要求。
三、继续协调好各部门的工作。
为了提高公司的整体运作效率,降低物流成本,我部门将继续保持与公司其它的各部门紧密合作,了解其它部门的实际情况,为了征求各部门的相关人员对我们工作的建议,我部门将制定了部门员工服务水平卡,让更多的人员能够为我们提供更多的宝贵意见,还激励我们员工正当先进员工,不断提高服务水平。
一、继续提高员工素质:我部门坚持组织学习《机动车驾驶员安全教育辅导》、《岗位培训》教材,使广大驾驶员热爱本职工作,在本职上精益上求精。提倡行车讲究语言美,礼让三先风格高的思想品质。
二、加强部门服务水平:为了提高客户对物流配送的满意度,使企业和客户达到双赢的目的,我部门极积走访各客户和各地经销商,了解客户销售情况,为了征求客户对运输工作的建议,我部将制定了驾驶员行车服务卡,让广大经销对驾驶员和部门多提宝贵意见,还激励部门驾驶员争当红旗手,不断提高服务水平。
三、不断完善管理制度:由于以往物流部缺乏系统的规章制度,造成管理工作存在漏洞,对此部门根据岗位具体情况,先后制定了《小货车驾驶员管理制定》、《叉车司机管理规定》、《倒运车驾驶员管理规定》、《小货车轮班安排表》、《车辆零配件出入库流程》、《车辆轮胎更换申请单》,本部从全局利益出发,按照制度执行,对个别纪律散漫,有损公司利益的员工给予严厉处罚,对表现突出、技术精湛的给予奖励。
四、加快管理岗位建设:目前部门各岗人员54人,其中后勤人员9人,驾驶员41人,基本能够满足各岗位人需求,我部结合岗位工作具体情况,从员工中挑选出班组长,让其负责本组日常事务管理;从调度中选一人当任总调度负责物流部门厂内一切生产、安全、调配工作。逐步形成了“其层具体落实、中层监督指导、高层宏观控制”的合理化组织结构。使各岗位人员明确其职责所在,以便在工作中各司其职,各尽其责,继而争先创优。
五、降低运营成本核算:为了降低运营成本,本部先后采取了一系列有效措施,随着成本率的提高,普通轮胎使用寿命过短,易破易爆,不仅费用较高,也给行车安全埋下隐患,经过市场摸底调查,货比三家,决定改用质量可靠,价格合理的“佳通”系列轮胎,并且签约定点守信合同,有力地控制驾驶员随意更换轮胎和附带件。同时对零配件也进行了货比三家,选购质价更为合理的零配件,一定程度上减少了运营成本,而高额的耗油费用直接影响了车辆的运营效益,因此建立自己的油库成了最佳的解决方案。
随着公司的不断发展,物流部规模也得以壮大。我部门从全局利益出发,坚持以安全为中心、服务为宗旨、效益为目标的原则而开展工作。加强部门管理建设,不断提高人员素质,强化服务水平、降低运营成本。全体员工齐心协力、努力奋斗,争取比上年度取得更好的效益。
一、实习目标
1、深入了解物流行业的运作流程和管理模式,提升个人物流理论知识与实践能力。
2、掌握物流各环节的基本操作技能,包括仓储管理、运输管理、配送管理、信息管理等。
3、学习企业物流成本控制、物流战略规划与管理的先进经验,培养物流系统分析和优化能力。
4、培养团队合作精神和沟通协调能力,提高职业素养和综合素质。
二、实习内容与时间安排
1、第一阶段:物流基础知识学习(第1-2周)
了解公司概况、组织架构、业务范围及物流体系。
学习物流基础知识,包括物流定义、分类、功能、特点等。
参观公司仓库、配送中心、运输车队等物流设施,了解实际运作情况。
2、第二阶段:物流各环节实习(第3-10周)
(1)仓储管理实习:
学习仓库布局、货物分类、存储、保管等基本知识。
参与货物入库、出库、盘点等实际操作。
学习库存控制方法,了解库存预警系统。
(2)运输管理实习:
学习运输方式、运输工具、运输路线等基本知识。
参与运输计划制定、运输合同签订、运输跟踪等实际操作。
了解运输成本控制及优化策略。
(3)配送管理实习:
学习配送流程、配送方式、配送路线等基本知识。
参与配送计划制定、配送单处理、配送跟踪等实际操作。
学习客户满意度提升策略。
(4)信息管理实习:
学习物流信息系统基本功能、操作流程。
参与物流信息录入、查询、统计等实际操作。
了解物流信息化对企业物流管理的推动作用。
3、第三阶段:物流系统分析与优化(第11-12周)
对公司物流系统进行全面分析,找出存在的问题和瓶颈。
运用所学知识,提出物流系统优化方案。
与导师、同事讨论优化方案,完善方案细节。
4、第四阶段:实习总结与汇报(第13周)
撰写实习总结报告,总结实习期间的学习成果和体会。
汇报实习成果,展示物流系统优化方案。
接受导师和同事的点评和建议,为今后的学习和工作提供参考。
三、实习要求
1、严格遵守公司规章制度,服从导师安排。
2、认真完成实习任务,积极参与实际操作。
3、勤于思考,主动学习和请教,不断提升自己的业务能力。
4、注重团队合作和沟通协调能力的培养,积极融入企业文化。
四、实习总结与展望
通过这次物流实习,我将有机会深入了解物流行业的'实际运作和管理,提升自己的物流理论和实践能力。在实习过程中,我将不断学习和思考,努力将所学知识运用到实际工作中,为企业物流系统的优化和改进贡献自己的力量。同时,我也将注重培养自己的团队合作和沟通协调能力,为今后的职业生涯奠定坚实的基础。
工作计划四大要素:
(1)工作内容(做什么:WHAT)
(2)工作方法(怎么做:HOW)
(3)工作分工(谁来做:WHO)
(4)工作进度(什么做完:WHEN)
时光荏苒,20xx年很快就要过去了,新的一年即将到来。
承蒙公司领导信任,让我在财务管理岗位上担任如此重要的职务。财务部是公司的核心部门,对内财务管理水平的要求应不断提升,对外要应对税务、审计及财政等机关的各项检查,掌握税收政策及合理应用。我到公司不到一个月的时间,通过与各相关部门的沟通了解,同时在熟悉业务的过程中,发现了财务方面存在着的很多漏洞与不足之处,公司财务、仓库部门基本上处于混乱无序的瘫痪状态,如此重要的部门体现不到反映监督控制核审的作用。
现针对财务工作中发现的问题及今后工作的打算简述如下:
一。存在的问题
1、财务总帐:
财务帐薄设立不健全,无固定资产台帐,无总帐,无明细帐,无往来帐,无材料帐,财务提供不出任何真实有效的数据,财务部门形同虚设。
2、成本费用方面:
财务部不能正确的核算成本,诸多原因,造成材料成本的核算仅仅反映到5月份,大量出入库单堆积,仓库形成了失控状态,财务没有起到监督与控制作用,更不能反映出真实的成本。各种费用反映都不真实,没有具体反映到各车间部门上。
3、仓库方面:
仓库入库出库退库手续不明确,责任不到位,出入库单有漏记重记现象发生。材料摆放不整齐,分类不明确,无条理性,没悬挂物料卡,无标示牌。
4、财务档案方面:
各有关部门的销售合同、采购合同、租赁合同等,没有传递到财务上,造成很多工作脱节,财务工作处于被动状态,财务起不到监督与核审作用,没有做到事前控制。
二。工作计划
1、费用成本方面的管理
规范库存材料的核算管理,严格控制材料库存的合理储备,减少资金占用。建立材料领用制度,根据成本核算需求,严格划分定额、开发、售后、维修调试等用料。细划成本费用的管理,分门别类的各部门车间的费用项目,真实反映生产成本、销售成本和管理成本。为以后各部门各车间的绩效管理提供参考依据。
2、会计基础工作
认真执行《会计法》,进一步对财务人员加强财务基础工作的指导,规范记账凭证的编制,严格对原始凭证的合理性进行审核,强化会计档案的管理等。对所有成本费用按部门、项目进行归集分类,月底将共同费用进行分摊结转体现部门效益。
一、实习目标
1、深入了解物流行业的运作流程,包括仓储、运输、配送等环节。
2、学习并实践现代物流管理系统与技术的应用。
3、培养团队合作精神,提高沟通能力和解决问题的能力。
4、为将来的物流职业生涯奠定坚实的基础。
二、实习时间
本次实习计划从20xx年xx月xx日开始,至20xx年xx月xx日结束,共计xx周。
三、实习内容与安排
1、第一周:了解公司概况与物流业务
参观公司各部门,了解公司组织架构和业务范围。
学习公司物流业务的整体流程,包括订单处理、仓储管理、运输配送等。
跟随导师学习物流管理系统的基本操作。
2、第二至第四周:仓储管理实习
参与仓库日常运作,包括货物入库、出库、盘点等。
学习并实践仓库布局优化、货物分类与编码、库存控制等仓储管理技巧。
参与制定并执行仓储安全管理规定,提高安全意识。
3、第五至第七周:运输与配送实习
学习运输配送计划制定与执行,包括路线规划、车辆调度等。
跟随运输团队进行实地配送,了解配送过程中的注意事项和常见问题。
学习并掌握物流跟踪与查询系统的使用,提高客户服务质量。
4、第八至第十周:物流信息系统实习
学习并操作公司物流管理信息系统,了解其功能与应用。
参与物流信息系统的优化与改进项目,提高系统效率。
学习并掌握数据分析工具,对物流数据进行挖掘与分析,为决策提供支持。
5、第十一周:总结与评估
整理实习期间的学习成果与经验,撰写实习报告。
与导师和团队成员进行沟通交流,分享实习心得。
接受公司领导和导师的评估与反馈,明确未来发展方向。
四、实习要求
1、严格遵守公司规章制度和实习纪律。
2、积极参与实习活动,认真完成实习任务。
3、主动学习并实践物流知识与技能,提高综合素质。
4、保持良好的团队合作精神和沟通能力,与导师和团队成员建立良好的关系。
五、实习成果
1、深入了解物流行业的运作流程和管理模式。
2、掌握现代物流管理系统与技术的。应用。
3、提高团队合作精神和沟通能力,为将来的职业生涯奠定坚实的基础。
4、积累实践经验,为未来的物流职业发展提供有力支持。
(一)工作思路
全力推进新都物流产业提档升级,全面建成“面向国际化、产业高端化、运营现代化”的西部城际配送中心和成都城市配送中心。
(二)工作重点
1、加快推进重点项目建设。一是加快基础及配套设施建设。促进新都围城路南三段一期工程(大件路至老川陕路段)和老川陕路改造工程(围城路至西园路段)加快建设,力争12月30前初步形成通车能力。二是加快重点物流项目建设,进一步提升园区形象。对传化物流总部、西部品牌商品分拨配送中心等仍在建重点项目,进一步顺排工序、倒排工期,加强督促检查,确保其按期完工;对普洛斯和DHL两个重点项目,进一步加快前期工作,确保普洛斯项目在8月30日前启动建设,DHL在10月30日前启动建设。三是继续抓好园区公共服务设施的配套完善工作,为园区企业发展提供更加便捷的服务和优质的环境。
2、突出抓好提档升级工作。一是按照“提档升级”要有规划的思路,以“奔高端、上水平、强功能、出效益”为目标导向,积极配合区规划局,修编完善物流中心现有规划的功能定位和空间布局,与时俱进地建设“面向国际化、产业高端化、运营现代化”的西部城际配送中心和成都城市配送中心。二是按照“提档升级”要有目标的思路,立足实际、着眼长远,调优目标体系。既有经济目标,又有阶段性的形象目标;既有高端项目目标,又有实物形态目标;既有品牌数量目标,又有综合效益目标。三是按照“提档升级”要有项目的思路,在调整淘汰低端物流企业(客户)的基础上,面向高端,着力引进一批国际国内知名物流企业(客户)入驻,不断优化园区物流发展结构。四是按照“提档升级”要有绩效的思路,围绕“高端低碳、集约高效”8个字来研究和推进工作,加快实现产业倍增。同时,研究形成园区现代物流发展统计报表标准及体系,及时提供园区现代物流发展分析情况及报告,为现代物流发展奠定决策基础。
3、狠抓园区综合治理工作。一是继续开展多部门联合执法,重拳出击狠抓园区乱停乱放、乱丢乱扔、乱立乱拉、出摊占道等影响园区环境的综合治理工作,进一步优化园区交通组织、环境卫生和规范秩序,提升园区形象。二是强化部门之间的协调配合,狠抓非法货运场站的清理整顿工作,力争于7月30日前,完成非法货运站场的关闭工作,进一步优化区域交通组织,改善出行环境,提升区域整体价值。
4、进一步提升服务管理水平。一是继续加强部门之间的沟通、协调工作,探索建立园区管理的部门联动机制。二是加强公建配套建设,建立完善一站式服务体系,强化重大项目VIP服务,不断提升园区公共服务水平。三是以深入开展“挂包帮”活动和“千名干部下基层系万户”活动为载体,不断将保持先进性和纯洁性为主题的干部作风教育实践活动引向深入,切实抓好基层组织建设年的各项工作,推动“两新”组织建设取得新突破,不断增强组织的凝聚力和战斗力,保障和服务经济建设。